對俄羅斯來說，克裡米亞半島是萬萬不能被捨棄的。

　　為了占據這個扼守黑海的戰略要衝，沙俄先後跟英國、法國和奧斯曼帝國打了好幾場惡仗。好不容易在二戰後實現了對半島的徹底掌控，結果又被赫魯曉夫慷慨地送給了烏克蘭。

　　一直等到2014年，風光不再的俄羅斯才借公投把半島重新收入麾下。剛一到手，普京就立刻想方設法湊了37億美元，直接修了座公、鐵路兩用的跨海大橋。

　　大橋的日通行能力為4萬輛汽車、47對列車，列車年載貨量可達1300萬噸，年載客量高達1400萬人次，真正地把克裡米亞半島和俄羅斯連在了一起。

　　等到了俄烏衝突爆發後，這座大橋更是成了南線俄軍重要的補給通道。幾個月以來，源源不斷的裝備和物資通過大橋運送至克裡米亞半島，緊接著再送到各個作戰單元中。

　　也正是因為這個原因，俄羅斯上上下下都將大橋視為“逆鱗”。

　　局勢陷入膠著後，梅德韋傑夫更是對烏克蘭方面發出了信誓旦旦的警告：

　　一旦克裡米亞大橋被炸，真正的末日審判就會降臨。

　　可狠話剛說完沒多久，有人就對大橋動手了。

　　就在10月8日下午，橫跨刻赤海峽兩岸的克裡米亞大橋發生了爆炸。劇烈的衝擊不僅把橋面炸成了數截，還引爆了一列滿載的油罐列車，讓大橋中段陷入了熊熊烈火之中。

　　整件事情最耐人尋味的，莫過於事後烏克蘭方面的態度。

　　在面對媒體採訪時，烏克蘭安全局發言人對此諱莫如深；可一轉眼，他們就跑到社交媒體上發了條興高采烈的狀態，還專門配上了一句舍甫琴科的詩：“天亮了，大橋美好地燃燒著”。

　　相比之下，另一撥人的表態就更加直接。烏克蘭總統辦公室直接通過媒體放話：

　　“克裡米亞大橋僅僅只是一個開始……俄羅斯的占領將被全部驅除”。

　　考慮到俄羅斯部隊近期的糟糕狀況，這話還真不是危言聳聽。

　　由於在補給、人員方面捉襟見肘，俄羅斯已經在東北方向先後丟掉了哈爾科夫、依久姆、紅利曼等重要位置。更尷尬的是，這時候網上偏偏還流傳出各種倒賣俄軍冬裝的小道消息。

　　在碩果僅存的南線戰場，赫爾松方面依靠克裡米亞大橋的便利條件才堪堪撐住了脆弱的展現。現在大橋突然被炸塌一半，悲觀的氣氛直接帶崩了克裡米亞半島上的房價。

　　從這個角度來看，烏克蘭絕對是此次事件中的直接受益者。不過想要在俄羅斯的控制範圍內炸掉一座跨海大橋，顯然並不是一件輕鬆的事。

　　自從烏克蘭方面威脅要用歐美支援的裝備炸橋後，俄羅斯就提升了大橋的安保級別。為此，他們特地安排了包括水底蛙人海豚、天上飛機和岸邊雷達在內的20道保護，看起來相當唬人。

　　這倒不是說特種部隊就滲透不進來，只是考慮到單兵攜帶的炸葯當量，顯然沒法達到預期效果。

　　更絕的是，克裡米亞方面甚至在橋頭安了套名為ST-6035的檢查系統，專門對過往車輛進行細緻的掃描。等到掃描之後，他們還會有專門的人負責對車輛內部進行抽檢，幾乎沒有遺漏的地方。

　　根據事後放出的監控錄像來看，爆炸時處於中心位置的那輛卡車就被安檢人員專門抽插過。從這個角度來看，之前媒體猜測的橋上汽車炸彈顯然不是襲擊的真正方式。

　　假如地上跑的、海裡游的都不行，那剩下的就是天上飛的了。

　　有網友專門找來了爆炸時大橋上的一段監控錄像。在修改飽和度、放慢視頻速度一幀一幀比較後，他們發現爆炸的爆點似乎在橋面的側上方。

　　考慮到精準的起爆位置、爆炸後衝擊波的方向以及橋面被掀翻的程度，有人最終推斷——這應該是一枚有精確制導能力、且裝藥量在一噸以上的導彈。

　　那麼話又說回來了，又有誰能在這個時候，對這麼重要的目標，實施這麼精確的遠程打擊呢？

　　現在有這個能力、又有這個動機的國家，大家都知道是誰。

　　如今的俄烏衝突，說得好聽一點是斯拉夫民族的內部傾軋；說得難聽一點，只不過就是一場形式比較獨特的代理人戰爭。

　　既然代理人都親自下場了，幕後老闆出點力不是理所應當的麽？

　　比如在馬裡烏波爾被俄軍占領後，他們就在那座地下堡壘中發現了不少能直接連接馬斯克“星鏈”的通信設備。這不僅能幫被圍烏軍聯絡後方總部，更能進一步獲取重要的戰場情報。

　　等到美國援助的海馬斯火箭炮投入使用後，烏軍的情報優勢又被進一步放大。同樣是機械化突擊，俄羅斯坦克裝甲車遍地遺棄，烏克蘭反倒能一邊高強度戰術穿插、一邊實現既定戰役目標。

　　再配上包括GPS、星鏈在內的數據支持，無人機和火箭彈就有了針對重要目標的精確打擊能力，四捨五入等於微縮版的巡航導彈，這才有了俄軍高級軍官開會被炸、莫斯科號被擊沉的“碩大戰果”。

　　除了戰術層面的支援外，戰略意義上的“幫助”更是必不可少。

　　早在開戰初期，德法高層對俄態度曖昧、舉棋不定，差點就化身二戰前的張伯倫來；恰恰是美國率先牽頭實施了對俄的一系列強硬製裁，並將全歐綁上了“政治正確”的戰車。

　　該給錢給錢，該給裝備給裝備，至於輿論戰更是打的不亦樂乎。

　　但沒多久，歐洲發現，好像自己才是那個代價。

　　能源價格玩命漲，畢竟以前40%都靠俄羅斯，現在俄羅斯的能源沒了，夏天高溫，歐洲直接熱死幾千人，物價高漲，普通家庭一個月電費一萬多，發達國家的老百姓(行情603883,診股)也消費不起啊，夏天剛過，冬天可咋辦？

　　過冬的天然氣顯然是不夠的，即便從中國採購足夠多的電褥子，那也得用得起電啊！

　　指望美國吧，一船船的天然氣倒是往過運，但那價格也是堅挺的厲害。

　　眼看著凜冬將至，歐洲在通脹重壓下有同俄羅斯“媾和”的跡象，這關鍵點上，那個事關能源供應、被稱為歐洲冬季命門的北溪管道就恰到好處地被徹底損毀。

　　你說這是意外嗎？當然不是了。

　　北溪管線的具體位置屬於機密，不僅難找、而且很深，關鍵還處於北約的重重監視之下，一般的恐怖分子根本摸不到管道的邊。

　　其次，北溪管線由高強度的鋼材建造，而且為了防止各種意外誤傷在最外面有一層很厚的鋼筋砼，相當於又披上了一層裝甲。因此德國直接說了，事故原因是一場500公斤TNT當量的爆炸。

　　最讓人拍案叫絕的是，美軍早先不僅曾在事故地點附近舉行過軍演、海底測繪和水下爆破演練，甚至還在管道泄漏後多次派偵察機飛越事故地點上方空域，至於理由，當然是執行日常任務。

　　美國這麼乾，打擊俄羅斯肯定是直接目的。

　　這倆大國屬於三觀不合，冷戰時期的對峙就不說了，蘇聯解體後，俄羅斯一蹶不振，普京第一次見克林頓，甚至提出了加入北約的的話題，但克林頓顧左右而言他，等911之後，第一個給布什打電話的不是大英帝國，而是普京。

　　有一陣普京和小布什好得跟拜把兄弟似的，但即便如此，俄羅斯想換個活法還是基本沒戲，始終是美國的頭號假想敵。

　　二戰後歐洲成了美國小弟，唯馬首是瞻，但是最近這十來年，這個小弟越來越不聽話，尤其是德國的前總理默克爾，時不時的就懟懟美國，為了自身利益，默克爾還和俄羅斯搞能源合作，北溪管道就是默克爾大力推動的結果。

　　歐俄的能源聯盟日益緊密，俄羅斯希望依靠能源重覆斯拉夫人的榮光，這顯然是美國不願意看到的，北溪被炸，克裡米亞大橋被炸，讓歐俄能源脫鉤的意圖十分明顯。

　　把歐洲拉到自己身邊，繼續孤立打擊俄羅斯，這麼一來，最大的受益者是誰呢？

　　還是美國。

　　前段時間，歐洲的製造業被能源危機搞得十分難受，電價漲了好多倍，怎麼開工？於是很多老闆就想著換地方辦廠。

　　搬去中國吧，不現實，搬到印度吧，印度政府天天罰錢，就是個無底洞，搬到東南亞吧，容量不夠，非洲、南美就更不用考慮了。

　　恰好這時候，美國不失時機地公佈了《通脹削減法案》和包括綠色能源和製造業補貼在內的各種優惠政策，其中的吸引力自不必說。

　　同文同種+能源價格優勢，換你是歐洲老闆該怎麼做？當然是乖乖就範了。

　　就這幾個月，僅美國的俄克拉荷馬州就吸引了60多家德國企業前往投資擴展業務，其中包括漢莎航空、西門子、阿爾迪和費森尤斯，這4家公司已經投資了近3億美元。

　　除此之外，荷蘭的氨、氮產品製造商宣佈將在美國得州擴建一家氨氣工廠；盧森堡鋼鐵巨頭安塞樂米塔爾鋼鐵集團表示有意擴建美國得州工廠。

　　至於德國的大眾、拜耳和巴斯夫這些老牌大巨頭，更是在未來制定了增加北美投資的詳細計劃；對這個級別的跨國企業來說，更可控的預期和更穩定的供應鏈才是最值得關註的東西。

　　美國人除了覬覦老歐洲的優質製造業外，還隱藏著更深層次的政治考量。

　　自從美聯儲懾於通脹壓力被迫開啟加息周期，華爾街就更加迫切地需要全球資本進一步向美國迴流，以支撐起居高不下的資產價格，支撐起空中樓閣的繁榮泡沫。

　　現在美國有31萬億債務，每年光利息就有數千億美元之多，遠超美國的GDP，這麼大的債務，光靠斯裡蘭卡、阿根廷這樣的小國顯然填不飽華爾街日益增長的胃口，就算再把日本、韓國這兩個金融不設防的發達國家加在一起也不太夠看。

　　亞洲正在僵持、中東越來越不聽話，滿世界看來看去，也就只有足夠富裕、足夠發達、恰恰又被美國駐軍的歐洲可以擔起這個重擔了。

　　不把俄羅斯逼到絕路，普京就有和歐洲和談的風險；一旦停戰，歐洲就會從被砸爛的恐懼中恢復，到時候資本怎麼出逃？

　　一石倆鳥，美國這招已經玩得很溜了，至於歐洲小弟的苦難，他又怎麼會顧得上？